冷库的制冷和不制冷是怎么回事？
1.首要是体系中制冷剂不能循环活动所致。 紧缩机自身的毛病。制冷体系发作毛病后，有必要分段查看，查明因素，采取适宜的办法予于扫除。
2、冻堵：又称“冰堵”。氟利昂制冷体系中液体冻结物[如冰]阻止制冷剂活动的景象。常发作在节省组织中。当含水量超越规则规范[如R12的出厂商品含水量规则应在0.0025%以下]的氟利昂流经节省组织时因节省导致温度降低其中呈游离状况混合的水分水分[包括降温后因溶解度降低而分出的原溶解在氟利昂中的有些水分]即可能在节省处结成冰有些或悉数阻塞节省阀孔或毛细管道。
夹套式冷库夹套式冷库是指在常规冷库的围护结构内加一个内夹套结构，在夹套内部装载冷却设备。由制冷系统产生的冷风会在夹套内循环流动。这种结构的冷库形成一个“制冷空气带”，冷库工程，一方面将外围结构传入的热量带走，另一方面保证库内的温度稳定，不会有太多冷量的损失。夹套式冷库特点和缺点分析：库内温度稳定均匀、外界环境对冷库干扰少。缺点是造价高；
螺杆式
螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排气过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，冷库公司，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，冷库安装，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。
变排量
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，冷库，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
定排量
排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
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